Milli Kalkınma Partisi lideri Nuri Demirağ'dan Cumhuriyet Halk Partisi Genel Başkanı İsmet İnönü'ye açık mektup

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları inşaatının ilk müteahhitlerinden olan Demirağ, Türkiye’de ilk uçak fabrikasının kuruluşu, ilk sigara kağıdı üretimi, ilk yerli paraşüt üretimi gibi ilkleri gerçekleştirmiş, Keban’a büyük bir baraj yapılması ve İstanbul Boğazı üzerine köprü yapılması düşüncelerini de ilk kez gündeme getirmiştir.

1931 yılında İstanbul Boğazı’na köprü inşası projesini başlattı. San Francisco’daki Golden Gate Köprüsü ile aynı sistemde bir köprü inşa etmeleri için Golden Gate’i inşa eden firmayla anlaştı. Tüm hazırlıkları bitmiş olan projeyi 1934’te Cumhurbaşkanı Atatürk’e sundu. Cumhurbaşkanı tarafından beğenilse de proje hükümetten onay alamadı ve proje gerçekleşmedi. Bu, Nuri Demirağ’da çok büyük bir hayal kırıklığı yarattı.

Nuri Demirağ, THK aleyhine açtığı davasını kaybettikten sonra, Türkiye’de adalet kavramının gelişmesi için tek partili yönetim anlayışının değiştirilerek çok partili demokratik düzenin getirilmesi gerektiğine inanmıştı. Bu düşünceyle siyasete atıldı ve 1945 yılında Türkiye’nin ilk muhalefet partisi olan Millî Kalkınma Partisi’ni kurdu.